▲ 지하철 9호선

[뉴스에듀TV=김순복 기자] 지하철 9호선 연장 효과…“승객 2만8천명 늘어”

지난해 12월 서울 종합운동장과 중앙보훈병원을 잇는 지하철 9호선 3단계 연장 구간 이용객 수가 하루 평균 3만명으로 조사됐다.

13일 서울교통정보센터(TOPIS)가 교통카드 이용 데이터를 분석한 결과 작년 12월 1∼21일 3단계 8개 역의 승차 인원은 하루 평균 3만100명으로 집계됐다.

종점인 중앙보훈병원역이 6천293명으로 가장 많았고, 8호선과 환승이 가능한 석촌역(5천115명)이 뒤를 이었다.

개통 전(11월 1∼21일)과 비교하면 3단계 노선이 지나는 송파구·강동구의 지하철 이용자 수는 하루 평균 2만 8천명 늘었고, 버스는 1만1천명 줄었다.

신설역 인근 주민뿐 아니라 주변 성내1·3동, 명일2동, 오금동에서도 지하철이나 버스를 타고 와서 3단계 노선을 이용하는 것으로 파악됐다.

3단계 구간 탑승객 10명 중 4명은 강남 3구(송파 18.4%, 강남 15.7%, 서초구 7.3%)로 이동한 것으로 나타났습니다. 관악구행 승객도 9.8%로 비중이 컸다.

강동에서 송파까지 한 번에 연결되면서 강남으로 가는 환승 횟수는 줄었다.

송파구 방이2동을 출발해 삼성동까지 가는데 기존에는 2회 이상 갈아탄 사람이 전체 환승객의 61%에 달했지만, 개통 후에는 17%까지 줄었다.

방이2동에서 여의도까지 환승 없이 이동한 승객은 개통 전보다 7배 늘었다.

광고홍보대행전문회사 나비미디어 이희선 본부장은 “지하철광고는 주관심 상품의 구매의도 촉발과 실제 상품 구매효과가 있다. 최근 3개월내 지하철광고로 인해 상품구매의도를 가졌다는 반응은 전체의 약 40%에 이르고 이 중의 1/5은 실제로 상품을 구입하였다.”며 “지하철 광고시장의 지속적인 성장을 위해서는 매체사 및 사업자는 수익의 일정 부분을 효과 측정에 재투자하여 객관적인 시각에서 효과를 검증해야 한다.”고 강조했다.