[뉴스에듀] 18일 SK엔카가 2009년식 국산차의 감가율을 조사한 결과, 경차인 뉴모닝과 소형차인 프라이드는 2009년식의 12월 중순 현재 중고차 시세가 신차 가격에서 각각 14.2%, 20.8% 떨어지는 데 그쳤다. 아반떼 HD와 포르테의 감가율도 각각 22.6%, 29.6%로 낮은 편이었다.

국내 중고차 시장에서 국산 소형차의 감가율이 가장 낮은 것으로 나타났다. 감가율이 낮을수록 그만큼 차량의 잔존가치가 상대적으로 높다는 뜻이다. 그러나 중형차 이상은 소형차보다 감가율이 1.5배 이상 컸다. 중형차는 43.9%, 대형차는 44.3%다.

SM5 뉴임프레션, 그랜저 뉴럭셔리, 오피러스 프리미엄 등 중ㆍ대형차 대부분이 40%대의 감가율을 보였으며 체어맨 H 500 S 최고급형은 55.4%로 신차 값의 절반에도 미치지 못했다. 스포츠유틸리티차량과 승합차는 모델별로 감가율에 큰 차이가 났다.

그랜드 스타렉스는 승합차는 물론 세단을 포함한 전체 차종 중에서도 가장 감가율이 낮다. 출고 후 3년 가량 지났는데도 신차 값에서 13.6% 떨어지는 데 그쳤다. 대형 SUV인 베라크루즈도 14.2%의 낮은 감가율을 보였다.

그러나 중형 SUV 뉴QM5, 윈스톰, 승합차 뉴카니발 등은 감가율이 40% 안팎으로 높았다. 정인국 SK엔카 경영지원본부 이사는 "경기가 좋지 않으면 대형차의 수요가 줄어 대형차의 감가율은 더욱 떨어지고, 경ㆍ소형차는 높아지는 경향이 있다"고 말했다.